Un train-usine modernise la ligne entre Sens et Joigny
Un impressionnant train-usine est actuellement à l’œuvre entre Sens et Joigny pour renouveler une partie de la ligne ferroviaire historique Paris-Lyon-Méditerranée, (datant de 1849). Depuis le 19 janvier et jusqu’au 17 avril 2026, SNCF Réseau investit 12,6 millions d’euros dans cette opération stratégique.
Au total, près de 4 kilomètres de rails, 7 900 traverses et 7 500 tonnes de ballast sont remplacés. Le chantier mobilise en moyenne 150 agents et 10 entreprises chaque jour, en semaine et en journée, sans impact majeur sur la circulation des trains.
Au cœur du dispositif : un train-usine voie, l’un des trois seuls exemplaires en France. Véritable usine roulante, il permet de renouveler jusqu’à 220 mètres de voie par jour, contre environ 50 mètres avec des méthodes classiques. Un gain de temps considérable pour moderniser cet axe très fréquenté.
L’opération comprend également 3 000 heures d’insertion sociale, traduisant un engagement en faveur de l’emploi local. La présence des équipes sur plusieurs mois profite par ailleurs aux hébergements, restaurants et commerces du secteur.
Enfin, le chantier s’inscrit dans une logique d’économie circulaire : 100 % des matériaux déposés sont recyclés. Les rails sont refondus en aciérie, les traverses valorisées dans l’industrie ou les travaux publics, et le ballast réutilisé après traitement.
Avec cette modernisation, SNCF Réseau entend renforcer durablement la fiabilité et la performance de cette ligne essentielle pour le territoire régional et national.
En savoir plus, le communiqué de presse de SNCF RESEAU : https://www.sncf-reseau.com/fr/cp/b...
(photos crédit DREAL)